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預(yù)計(jì)2121-2025 年全球機(jī)器人領(lǐng)域?qū)Ω咝阅茆S鐵硼需求增速 CAGR 達(dá) 11.5%。

2019 年全球工業(yè)機(jī)器人的銷(xiāo)量保持在 較高水平，全球出貨量為 37.3 萬(wàn)臺(tái)。伴隨 2020 年 COVID-19 加速全球工業(yè)體系升級(jí)和工 業(yè)自動(dòng)化和智能制造升級(jí)，國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)預(yù)測(cè)，工業(yè)機(jī)器人的裝機(jī)數(shù)量還將以 10%左 右的增速穩(wěn)定增長(zhǎng)，我們預(yù)計(jì) 2025 年全球機(jī)器人領(lǐng)域消耗釹鐵硼永磁體毛坯量約為 1.5 萬(wàn) 噸，21-25 年 CAGR 達(dá) 11.5%

EPS+釹鐵硼永磁微電機(jī)滲透率不斷提升，給予磁材需求有效支撐

汽車(chē)領(lǐng)域 EPS+微電機(jī)當(dāng)前仍為釹鐵硼永磁最主要的需求領(lǐng)域之一，預(yù)計(jì) 21-25 年全球汽 車(chē) EPS+微電機(jī)對(duì)高性能釹鐵硼需求增速 CAGR 達(dá) 10.1%。據(jù)華泰汽車(chē)中期策略《不懼?jǐn)_ 動(dòng)，行業(yè)復(fù)蘇趨勢(shì)未改》（2021.05），盡管短期由于全球芯片供應(yīng)短缺，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量受到壓 制，但短期擾動(dòng)不改復(fù)蘇周期。自 3Q21 起芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題有望環(huán)比得到改善，對(duì)汽車(chē) 產(chǎn)銷(xiāo)量的環(huán)比提升起到支撐作用。伴隨：1）釹鐵硼永磁在晶界滲透等技術(shù)提升下與鐵氧體 產(chǎn)品的價(jià)差逐步收窄；2）智能駕駛化程度提升對(duì)各控制電機(jī)的靈敏性、準(zhǔn)確性等性能均提 出較高要求，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）滲透率提升+汽車(chē)微電機(jī)逐步向釹鐵硼永磁體材料 過(guò)渡，將進(jìn)一步促進(jìn)高性能釹鐵硼永磁材料的需求。我們測(cè)算 2025 年全球在汽車(chē) EPS 和 微電機(jī)領(lǐng)域的高性能釹鐵硼用量將分別達(dá)到 1.60/1.76 萬(wàn)噸。

未來(lái)隨著新能源汽車(chē)、風(fēng)電、變頻空調(diào)、機(jī)器人等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，預(yù)計(jì) 21-25 年全球釹鐵硼磁體需求增速 CAGR 或達(dá) 12.9%，其中新能源汽車(chē) 25 年高性能釹鐵硼 需求占比達(dá) 39.8%，或?yàn)樽钪匾脑隽浚恢乜?、工程機(jī)械電驅(qū)化與工業(yè)永磁電機(jī)的滲透應(yīng) 用或進(jìn)一步擴(kuò)大釹鐵硼磁體的應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)相關(guān)稀土元素的需求提供有力支撐。在海外增 量有限，國(guó)內(nèi)配額復(fù)合增速 20%的假設(shè)下，預(yù)計(jì) 21-25 年鐠、釹或維持供應(yīng)偏緊格局，中 重稀土鏑、鋱或面臨持續(xù)供不應(yīng)求，相關(guān)稀土產(chǎn)品價(jià)格或趨于樂(lè)觀(guān)。

碳酸鑭，氯化鑭晶體，淄博加華    jiandangou.cn